ടർബോചാർജർ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം?

കാറിന്റെ പവർ പഴയതുപോലെ ശക്തമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഇപ്പോഴും ഇടയ്ക്കിടെ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, എൻജിൻ ഓയിൽ അവ്യക്തമായി ഒഴുകുന്നു, എഞ്ചിൻ അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുണ്ടോ?നിങ്ങളുടെ കാറിന് മുകളിൽ പറഞ്ഞ അസാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ടർബോചാർജറിന്റെ തെറ്റായ ഉപയോഗം മൂലമാണോ എന്ന് പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.അടുത്തതായി, ടർബോചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള കഴിവുകൾ എളുപ്പത്തിൽ മാസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് തന്ത്രങ്ങൾ ഞാൻ നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കും.

വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ വെറുതെയിരിക്കുക

ഡീസൽ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം ടർബോചാർജർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും, ആദ്യം 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കും, പിന്നീട് പതുക്കെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, ആക്സിലറേറ്റർ ത്വരിതപ്പെടുത്തരുത്, എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ താപനില ഉയരുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക, ടർബോചാർജർ പൂർണ്ണമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ലോഡിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള വേഗത.

ദീർഘനേരം വെറുതെയിരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക

ദൈർഘ്യമേറിയ നിഷ്‌ക്രിയ പ്രവർത്തനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കുറഞ്ഞ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ മർദ്ദം, വളരെ നീണ്ട നിഷ്‌ക്രിയ സമയം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വശത്ത് കുറഞ്ഞ പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം, ടർബൈൻ എൻഡ് സീൽ റിംഗിന്റെ ഇരുവശത്തും അസന്തുലിതമായ മർദ്ദം, ഓയിൽ ചോർച്ച എന്നിവ കാരണം സൂപ്പർചാർജർ മോശമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും. ഇത് ടർബൈൻ ഷെല്ലിലേക്ക് വരുന്നു, ചിലപ്പോൾ ചെറിയ അളവിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തിപ്പോകും, ​​അതിനാൽ നിഷ്ക്രിയ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത്.

ഉയർന്ന താപനിലയിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും പെട്ടെന്നുള്ള ഷട്ട്ഡൗൺ ഒഴിവാക്കുക

ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ തടസ്സം ഒഴിവാക്കാൻ, സൂപ്പർചാർജർ ഷാഫ്റ്റും ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവും പിടിച്ചെടുക്കും.ഇത് പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ പെട്ടെന്ന് നിർത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള ഇംപെല്ലറും ടർബൈൻ കേസിംഗും റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് താപം കൈമാറും, കൂടാതെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെയും സീലിംഗ് റിംഗിന്റെയും താപനില 200-300 ഡിഗ്രി വരെ ഉയരും.വഴുവഴുപ്പിനും തണുപ്പിനും എണ്ണയില്ലെങ്കിൽ, റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ് നിറം മാറി നീലയായി മാറിയാൽ മതി.മെഷീൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ടർബോചാർജറിന്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും ഒഴുകുന്നത് നിർത്തും.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ചൂട് സൂപ്പർചാർജർ ഭവനത്തിലേക്ക് മാറ്റും, അവിടെ തങ്ങിനിൽക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളാക്കി തിളപ്പിക്കും.കാർബൺ നിക്ഷേപം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് തടയപ്പെടും, ഇത് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവിന് എണ്ണയുടെ അഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു., ഷാഫ്റ്റിന്റെയും സ്ലീവിന്റെയും വസ്ത്രധാരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, പിടിച്ചെടുക്കലിന്റെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പോലും ഉണ്ടാക്കുക.അതിനാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, ലോഡ് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുകയും, എഞ്ചിൻ 3 മുതൽ 5 മിനിറ്റ് വരെ നിഷ്ക്രിയമാക്കുകയും, സ്റ്റാൻഡ്ബൈ താപനില കുറയുന്നതിന് ശേഷം ഓഫ് ചെയ്യുകയും വേണം.കൂടാതെ, എയർ ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റണം.