കാട്രിഡ്ജ് KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

എന്താണ്EGTടർബോ കാറുകളിൽ ഇത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

EGT എന്നത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.എല്ലാ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിലും എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന വാതകം നൂറുകണക്കിന് ഡിഗ്രിയിലാണ്, എന്നിരുന്നാലും ടർബോ എഞ്ചിനുകളിൽ ഈ താപനില സാധാരണയായി ഉയർന്നുവരുന്നു.നിയന്ത്രിത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകളും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ടർബോകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തീവ്രമായ ജ്വലന സാഹചര്യങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, EGT പലപ്പോഴും 900 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കവിയുന്നു.ഈ ഊഷ്മാവിൽ എഞ്ചിനിലെയും ടർബോയിലെയും പദാർത്ഥങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യും.ഒരു ടർബോ സെറ്റപ്പ് രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോഴോ മാറ്റുമ്പോഴോ EGT സുരക്ഷിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ സൂക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

എന്റെ ടർബോ വാട്ടർ കൂൾഡ് ആണെന്ന് എന്നോട് പറഞ്ഞു - എന്താണ് ഇതിന്റെ അർത്ഥം?
എല്ലാ ടർബോയും എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അത് അതിന്റെ ബെയറിംഗുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് ടർബോയിൽ നിന്ന് അധിക ചൂട് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.ചില ടർബോകൾ, ഉൽപ്പാദന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നവ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് യൂണിറ്റുകളേക്കാൾ, സെന്റർ ഹൗസിംഗിന് ചുറ്റുമുള്ള വാട്ടർ ജാക്കറ്റ് വഴി തണുപ്പിക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം വലിച്ചെടുത്ത് അധിക ചൂട് വലിച്ചെടുക്കാൻ ജാക്കറ്റിലൂടെ കടത്തിവിടുന്നു.

ടർബോ തണുപ്പ് നിലനിർത്തുന്നത് വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ടർബോകൾ കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലും കടുത്ത ചൂടിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, അവ സ്വയം നശിക്കുന്നത് തടയാൻ വളരെ ഉയർന്ന സഹിഷ്ണുത നിലനിർത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.ടർബോയിലെ ഉയർന്ന ചൂട് ചില ഭാഗങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് കേടുവരുത്തും, എന്നിരുന്നാലും എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തതിന് ശേഷമാണ് സാധാരണയായി വലിയ താപ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത്.ടർബോകൾ പ്രധാനമായും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അവ എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് വളരെ ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.ബെയറിംഗുകൾക്ക് ചുറ്റും കുതിർക്കുന്ന എണ്ണ ഈ ചൂടിൽ ചുട്ടുപഴുക്കും, ഇത് ചെറുതും എന്നാൽ ഉരച്ചിലുകളുള്ളതുമായ കാർബൺ കഷണങ്ങൾ രൂപപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.ഈ കാർബൺ ബെയറിംഗുകളിൽ ക്ഷയിക്കുകയും ഒടുവിൽ ടർബോ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.