കാട്രിഡ്ജ് RHV4 1515A170 VT16 മിത്സുബിഷി L200

ഹൃസ്വ വിവരണം:

മിത്സുബിഷി L200 2.5 DI-D 4×4 (KB4T)-ന് ന്യൂറി കാട്രിഡ്ജ് RHV4 1515A170 VT16


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

കാട്രിഡ്ജ് RHV4 1515A170 VT16 മിത്സുബിഷി L200

മെറ്റീരിയൽ
ടർബൈൻ വീൽ: K418
കംപ്രസ്സർ വീൽ: C355
ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ്: HT250 ഗാരി അയൺ

ഭാഗം നമ്പർ 1515A170, 1515A222
വി-സ്പെക് VAD20079, VT16, VT17
ടർബോ മോഡൽ RHV4
ടർബൈൻ വീൽ (ഇൻഡ്. 41.6 മിമി, എക്‌സ്‌ഡി. 44.6 മിമി, 9 ബ്ലേഡുകൾ)
കംപ്രസ്സർ വീൽ (ഇൻഡ്. 38.7 എംഎം, എക്‌സ്‌ഡി. 52.5 എംഎം, 6+6 ബ്ലേഡുകൾ, സൂപ്പർബാക്ക്)

അപേക്ഷകൾ

2007-2015 മിത്സുബിഷി L200 2.5 DI-D 4x4 (KB4T)
2010-2015 മിത്സുബിഷി L200 2.5 DI-D [RWD]
2008-2015 മിത്സുബിഷി പജെറോ സ്പോർട് II 2.5 DI-D
2008-2021 മിത്സുബിഷി പജെറോ സ്പോർട്ട് II 2.5 DI-D 4WD (KH4W)

ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ

ടർബോചാർജറിന്റെ സേവനജീവിതം എത്രയാണ്?
ടർബോചാർജറുകൾ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതും അതീവ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ളതുമായ ഇടങ്ങളിൽ, ആധുനിക ടർബോചാർജറുകൾ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും ഒരു എഞ്ചിനു തുല്യമായ സേവന ജീവിതവുമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാതാവിന്റെ സേവന നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.അതിനർത്ഥം പതിവ്, പ്രൊഫഷണൽ ഓയിൽ, ഫിൽട്ടർ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തണം.നിങ്ങളുടെ ടർബോ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ദീർഘകാലത്തേക്ക് പ്രയോജനം നേടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിൽ നിന്നും നിങ്ങൾ വിട്ടുനിൽക്കണം.ചട്ടം പോലെ, ഫാക്ടറിയിലെ അതാത് മോട്ടോറുകൾക്കായി കംപ്രസ്സറുകൾ ഒപ്റ്റിമൽ കോൺഫിഗർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ബൂസ്റ്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചാൽ, എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക