ന്യൂറി കാട്രിഡ്ജ് GT2256LMS 704136-0003 8973267520 4HG1-T യൂറോ-1 എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ഇസുസു ട്രക്കിന് NPR

ഹൃസ്വ വിവരണം:

മെറ്റീരിയൽ

ടർബൈൻ വീൽ: K418

കംപ്രസ്സർ വീൽ: C355

ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ്: HT250 ഗാരി അയൺ


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വീഡിയോ

ന്യൂറി കാട്രിഡ്ജ് GT2256LMS 704136-0003 8973267520

ഭാഗം നമ്പർ

704136-5003എസ്

മുൻ പതിപ്പ്

704136-0003, 704136-0001, 704136-0002, 704136-3

OE നമ്പർ

8973267520, 8972083520, 8972083521, 8971784860, 8-9732-675-20, 8-9720-835-20

വർഷം

1999-

വിവരണം

ഇസുസു എൻപിആർ ലൈറ്റ് ട്രക്ക്

CHRA

431876-0145 (431876-5145S)

ടർബോ മോഡൽ

GT2256LMS, GT2256MS

ടർബൈൻ വീൽ

435737-0024 (447890-0003)(ഇൻഡ്. 50.21 മിമി, എക്‌സ്‌ഡി 43. മിമി, 9 ബ്ലേഡുകൾ)

കോമ്പ്.ചക്രം

(ഇൻഡ്. 41.47 മി.മീ., എക്‌സ്. 56. മി.മീ., 6+6 ബ്ലേഡുകൾ, സൂപ്പർബാക്ക്)

ബാക്ക് പ്ലേറ്റ്

430735-0001

താപ കവചം / ആവരണം

443594-0001

റിപ്പയർ കിറ്റ്

709143-0001 (200423-0000, 707903-0002)(ഡൈനാമിക് സീൽ)

അപേക്ഷകൾ

1999- 4HG1-T യൂറോ-1 എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ഇസുസു ട്രക്ക് NPR

ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ

സുബാറസിലെ ഇരട്ട ടർബോകൾ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ കാണാനാകൂ.ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ ഇല്ലെങ്കിലും, തുക ഒരു വശത്ത് കണക്കാക്കാമെന്ന് ഒരാൾ ഊഹിക്കും.ഇത്തരത്തിലുള്ള സജ്ജീകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെലവ്, ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ, ട്യൂണിംഗ് എന്നിവയാണ് അപൂർവതയുടെ കാരണം.ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു പ്രൊഫഷണലിന് വിട്ടുകൊടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒന്നാണ്.ഇതിന് വളരെയധികം ഫാബ്രിക്കേഷനും കൃത്യമായ ആസൂത്രണവും വിശ്വസനീയമായ രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ സമയവും ആവശ്യമാണ്.മൗണ്ടിംഗിനുപുറമെ, ട്യൂണിംഗും നിർണായകമാണ്, കാരണം ടർബോകൾ പരസ്പരം പോരടിക്കുന്നതിനാൽ ഏതാണ് എഞ്ചിനിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വായു എത്തിക്കാൻ കഴിയുക.ഉയർന്ന ബൂസ്റ്റ് ലെവലുകളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് യാന്ത്രികമായി ഒറ്റപ്പെടുത്താനും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ട്യൂൺ ചെയ്യാനും ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രൊഫഷണലിനെ എടുക്കുന്ന ഒന്നാണ്.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക