ടർബോചാർജിംഗ് വൃത്തിയാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, അത് ശ്രദ്ധാലുവല്ല

ഓട്ടോമൊബൈൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബഹിർഗമനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കർക്കശമാകുമ്പോൾ, കാറുകൾ ധ്രുവീകരിക്കപ്പെട്ടു, അവയിൽ ചിലത് പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ദിശയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നു;മറ്റൊരു ഭാഗം ചെറിയ സ്ഥാനചലനത്തിലേക്ക് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചെറിയ സ്ഥാനചലനം അർത്ഥമാക്കുന്നത് മോശം ശക്തിയാണ്, അതിനാൽ ചെറിയ സ്ഥാനചലനവും വലിയ ശക്തിയും നേടാൻ എഞ്ചിനിൽ ഒരു ടർബോചാർജർ സ്ഥാപിക്കുക.

ഇപ്പോൾ മിക്ക ഇന്ധന വാഹനങ്ങളിലും ടർബോചാർജറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഒരു നെറ്റിസനും എന്റെ സ്വകാര്യ സന്ദേശവും പറഞ്ഞു, പുതിയ കാർ വാങ്ങിയിട്ട് 2 വർഷത്തിൽ താഴെയാണ്, 4S ഷോപ്പിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലേക്ക് പോകുക, 4S ഷോപ്പിന് ടർബോ വർദ്ധന ക്ലീനിംഗ് ആവശ്യമാണ്, ജീവനക്കാർ ടർബോചാർജിംഗിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ടർബൈനിൽ ധാരാളം അഴുക്കും കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും ഉണ്ടാകുമെന്നും ഇത് ടർബോചാർജറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുമെന്നും അതുവഴി എഞ്ചിൻ പവർ കുറയ്ക്കുകയും സേവന ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ടർബോചാർജർ, അതിനാൽ ടർബോചാർജർ പതിവായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ടർബോചാർജറിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും അതുവഴി എഞ്ചിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും എഞ്ചിന്റെയും ടർബോചാർജറിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.അതിനാൽ ടർബോ ക്ലീനിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുക?

ഈ പ്രശ്നം വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, ടർബോ വർദ്ധനവിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഞങ്ങൾ ആദ്യം നോക്കുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ, ടർബൈൻ വർദ്ധനവിന്റെ തത്വം വളരെ ലളിതമാണ്, അതായത്, രണ്ട് കോക്സിയൽ ടർബൈനുകൾ ചേർന്ന ഘടനയിലൂടെ എഞ്ചിൻ ജ്വലനം വഴി ഉണ്ടാകുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ ഉപയോഗം. , അതുവഴി എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വാതകം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതുവഴി ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഒരേ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ്, ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾ, സെൽഫ് പ്രൈമിംഗ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയുടെ എഞ്ചിനുകളുടെ ശക്തി വളരെ അകലെയാണെന്ന് പറയാം.

ടർബോചാർജർ വളരെ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വളരെയധികം മാലിന്യങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നത് അടിസ്ഥാനപരമായി അസാധ്യമാണ്, നമ്മുടെ ഫാൻ പോലെ, വേനൽക്കാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അടിസ്ഥാനപരമായി അതിൽ പൊടിയില്ല, ശൈത്യകാലത്ത് സ്റ്റോറേജ് റൂമിൽ ഇടുമ്പോൾ, മുകളിലുള്ള പൊടി ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, ടർബോചാർജറിനുള്ളിലെ ഇംപെല്ലറിന് ചില മുഖക്കുരു ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണം, എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വായു വളരെ ശുദ്ധമല്ലാത്തതിനാൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ടർബോചാർജർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുപകരം, ടർബോചാർജർ ഇംപെല്ലറിൽ തട്ടാൻ ഇടയാക്കുന്നു, പകരം വയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മെച്ചപ്പെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ.

കൂടാതെ, പ്രവർത്തന താപനിലയിലെ ടർബോ വർദ്ധനവ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, പൊതുവെ 800-1000 ഡിഗ്രി വരെ എത്താം, അതിനാൽ ടർബോ ചാർജർ ചുവപ്പ് നിറവും താപനില വളരെ ഉയർന്നതും ഒന്നര നേരം തണുപ്പിക്കുന്നതും കാണാൻ ടർബോ ഘടിപ്പിച്ച കാർ രാത്രിയിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. സാധാരണ ഊഷ്മാവിൽ തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഈ സമയത്ത് ദ്രാവകം ഉപയോഗിച്ച് ടർബോചാർജർ വൃത്തിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, താപ വികാസവും സങ്കോചവും, പക്ഷേ ടർബോചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

അതിനാൽ, ടർബോചാർജർ വൃത്തിയാക്കുന്നത് വളരെ അനാവശ്യമാണ്, നമ്മൾ സാധാരണഗതിയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, കൃത്യസമയത്ത് പരിപാലിക്കുകയും എയർ ഫിൽട്ടർ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, ടർബോചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് അത്ര എളുപ്പമല്ല.ടർബോചാർജ്ഡ് കാറുകൾ പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിലിന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ മികച്ച പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ ടർബോചാർജറിനെ മികച്ച രീതിയിൽ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ, ദീർഘദൂര ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, വാഹനത്തിന് ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ ജോലി വൈകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒന്നോ രണ്ടോ മിനിറ്റ് നേരം വെറുതെ ഇരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അതുവഴി ടർബോ തണുക്കുകയും പിന്നീട് ഓഫാക്കി നിർത്തുകയും ചെയ്യും.

അവസാനമായി, 4S ഷോപ്പുകളോടും ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളോടും ചില ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കായി അനാവശ്യമായ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ വഞ്ചിക്കരുതെന്ന് ഞാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു, ചിലർ ഈ ഇനങ്ങൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുമെന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.ഉപഭോക്താക്കൾ എന്ന നിലയിൽ നമ്മൾ കണ്ണ് തുറന്ന് നിൽക്കണം, അനാവശ്യമായ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യരുത്, വാഹനങ്ങളുടെ മെയിന്റനൻസ് മാനുവൽ വായിക്കണം, മെയിന്റനൻസ് മാനുവൽ അനുസരിച്ച് പരിപാലിക്കണം, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല.സാധാരണയായി, കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ കൂടുതലറിയണം, അത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ കാറുകളെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.കാരണം "കാർ പൊട്ടിയതല്ല, നന്നാക്കിയതാണ്" എന്നൊരു ചൊല്ലുണ്ട് വ്യവസായത്തിൽ.നമ്മുടെ കാറിന് രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ത്രോട്ടിൽ ക്ലീനിംഗ്, എഞ്ചിൻ കംബസ്ഷൻ ചേംബർ ക്ലീനിംഗ്, ടർബോ ക്ലീനിംഗ് തുടങ്ങിയ ചില ക്ലീനിംഗ് ഇനങ്ങൾ ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.