എന്താണ് ടർബോചാർജർ?

ഫോട്ടോ: നാസ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എണ്ണ രഹിത ടർബോചാർജറിന്റെ രണ്ട് കാഴ്ചകൾ.നാസ ഗ്ലെൻ റിസർച്ച് സെന്ററിന്റെ (നാസ-ജിആർസി) ഫോട്ടോ കടപ്പാട്.

ടെയിൽപൈപ്പിൽ നിന്ന് പൊടിപടലങ്ങൾ ഒഴുകുന്ന കാറുകൾ നിങ്ങളെ കടന്ന് പോകുന്നത് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ടോ?എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകകൾ വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ അവ ഒരേ സമയം ഊർജ്ജം പാഴാക്കുകയാണെന്ന് വളരെ കുറവാണ്.എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നത് ചൂടുള്ള വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതമാണ്, അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഊർജ്ജവും-താപവും ചലനവും (ഗതികോർജ്ജം)- അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഉപയോഗശൂന്യമായി അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു.ആ പാഴാക്കുന്ന വൈദ്യുതി എങ്ങനെയെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിന് കാർ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് വൃത്തിയായിരിക്കില്ലേ?ഒരു ടർബോചാർജർ ചെയ്യുന്നത് അതാണ്.

സിലിണ്ടറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഉറപ്പുള്ള ലോഹ ക്യാനുകളിൽ ഇന്ധനം കത്തിച്ച് കാർ എഞ്ചിനുകൾ ഊർജ്ജം ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഓരോ സിലിണ്ടറിലേക്കും വായു പ്രവേശിച്ച്, ഇന്ധനവുമായി കലർത്തി, കത്തിച്ച് ഒരു ചെറിയ സ്ഫോടനം നടത്തുകയും പിസ്റ്റൺ പുറത്തേക്ക് നയിക്കുകയും കാറിന്റെ ചക്രങ്ങളെ കറക്കുന്ന ഷാഫുകളും ഗിയറുകളും തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.പിസ്റ്റൺ പിന്നിലേക്ക് തള്ളുമ്പോൾ, അത് സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് മാലിന്യ വായുവും ഇന്ധന മിശ്രിതവും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റായി പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.ഒരു കാറിന് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് അത് എത്ര വേഗത്തിൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നു എന്നതുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.നിങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള കൂടുതൽ സിലിണ്ടറുകളും വലുതും ആയതിനാൽ, കാറിന് ഓരോ സെക്കൻഡിലും കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാനും (സൈദ്ധാന്തികമായി കുറഞ്ഞത്) വേഗത്തിൽ പോകാനും കഴിയും.

കൂടുതൽ സിലിണ്ടറുകൾ ചേർക്കുന്നതാണ് ഒരു കാർ വേഗത്തിൽ പോകാനുള്ള ഒരു മാർഗം.അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു പരമ്പരാഗത ഫാമിലി കാറിൽ നാലോ ആറോ സിലിണ്ടറുകൾക്ക് പകരം സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾക്ക് സാധാരണയായി എട്ട്, പന്ത്രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ഉള്ളത്.ഒരു ടർബോചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ, ഇത് ഓരോ സെക്കൻഡിലും കൂടുതൽ വായു സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് വേഗത്തിൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ കഴിയും.ഒരേ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പവർ നേടാനാകുന്ന ലളിതവും താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതുമായ അധിക കിറ്റാണ് ടർബോചാർജർ!